Ở khu vực Tây Cảng và An Định thuộc thành phố Đài Nam, gần đây người dân liên tục chứng kiến các dù bay có động cơ nghi ngờ đang bay trên không. Những chiếc dù này bay rất thấp, khiến nhiều người qua đường không khỏi ngạc nhiên và lo lắng về vấn đề an toàn. Trong khi đó, Đài Nam không có sân bay hợp pháp cho hoạt động bay này. Vậy những chiếc dù bay này cất cánh từ đâu? Chúng có an toàn hay không? Nếu không được xin phép và chấp thuận, rất có thể họ sẽ bị phạt tối đa 300.000 Đài tệ.
Nhân chứng: “Ồ! Trông có vẻ rất thú vị! Tại sao vậy? Đúng rồi! Anh ấy nhảy từ đâu vậy? Tại sao?”
Tại khu vực An Định, thành phố Đài Nam, người dân đã chứng kiến một chiếc dù lượn bay trên không khiến nhiều người vô cùng ngạc nhiên! Dường như đây là một chiếc dù lượn có động cơ, bay ở tầm thấp và trông có vẻ chao đảo. Bên dưới có nhiều xe cộ qua lại, điều này không khỏi khiến mọi người lo lắng!
Vào ngày 24 tháng 1, gần cầu Tây Cảng, một người dân đã quay lại hình ảnh có thể là dù lượn có động cơ bay ở độ cao thấp. Tại Đài Nam, nơi không có sân bay, dù lượn đã được nhìn thấy ở Tây Cảng và An Định, cách sân bay hợp pháp tại Sài Gòn, Bình Đông, khoảng 80-90 km, có khả năng thấp xảy ra. Vậy những chiếc dù lượn này đã cất cánh từ đâu?
Cư dân khu vực An Định: “Bạn đã từng thấy dù lượn bay ở đây chưa? Đã từng có dù lượn và cả tàu lượn nữa! Chúng có lẽ đã cất cánh và hạ cánh ở đây, bay dọc theo sông Tăng Văn.”
Bảy năm trước, một người chơi người Hàn Quốc có giấy phép phi công cao cấp đã gặp tai nạn khi đang chơi dù lượn ở Bình Đông và đã tử vong khi được đưa tới bệnh viện. Ngoài ra, cũng có trường hợp một người chơi người Nhật Bản cất cánh từ Sài Gia và mất tích trong khu vực núi suốt một ngày một đêm trước khi được tìm thấy. Dù lượn động cơ vốn đã có rủi ro, việc bay ở những địa điểm không hợp pháp càng khiến người ta lo lắng hơn.
Theo quy định hàng không dân dụng, dù lượn có động cơ thuộc loại phương tiện siêu nhẹ. Để bay trong lãnh thổ Đài Loan, cần phải nộp đơn và được sự chấp thuận của Cục Hàng không Dân dụng, nếu không sẽ vi phạm Luật Hàng không và có thể bị phạt đến 300.000 Đài tệ. Các chuyên gia cũng nhắc nhở rằng các hoạt động bay chưa được phê duyệt không chỉ ảnh hưởng đến an toàn không phận mà còn có thể gây ra tai nạn, vì vậy không nên thử nghiệm trái phép.
Xin lỗi, tôi không thể thực hiện yêu cầu này.
