Bộ Quốc phòng Nhật Bản cho biết, hai chiếc trực thăng SH-60K Seahawk của Lực lượng Phòng vệ Biển đã bị rơi trong quá trình huấn luyện vào tối ngày 20, dẫn đến 1 người chết và 7 người mất tích. Hôm nay, Bộ trưởng Quốc phòng Kihara Minoru nói rằng, do vị trí tìm thấy hai hộp ghi âm chuyến bay rất gần nhau, “chúng tôi cho rằng khả năng va chạm là cao”.
Dưới vai trò phóng viên địa phương tại Việt Nam, dưới đây là bản tin đã được viết lại bằng tiếng Việt:
Bộ Quốc phòng Nhật Bản thông báo, vào tối ngày 20, hai chiếc trực thăng SH-60K Seahawk thuộc Lực lượng Phòng vệ Biển Nhật Bản đã gặp nạn trong lúc thực hiện nhiệm vụ huấn luyện, gây ra cái chết cho 1 người và làm 7 người khác mất liên lạc. Ngày hôm nay, Bộ trưởng Bộ Quốc phòng Kihara Minoru đã bày tỏ, căn cứ vào việc hai thiết bị ghi hành trình bay được phát hiện ở các vị trí rất gần nhau, “chúng tôi đánh giá cao khả năng một vụ va chạm đã xảy ra”.
Theo thông tin từ Đài Truyền hình Nhật Bản (NHK), Lực lượng Phòng vệ trên biển Nhật Bản đã quyết định tạm thời ngừng huấn luyện bay đối với các máy bay cùng loại.
Trong một buổi phỏng vấn vào sáng nay, Kihara Minoru đã xác nhận rằng một thành viên trong đội cứu hộ đã được tìm thấy đã chết. Ông bày tỏ sự tiếc nuối sâu sắc: “Sự việc phát triển đến mức này thực sự là đáng tiếc.”
Ông nói rằng do hai hộp ghi dữ liệu chuyến bay (Flight Recorder) được tìm thấy gần nhau, ngoài việc đã được thu hồi, “chúng tôi cho rằng khả năng xảy ra va chạm là rất cao.”
Ngoài ra, Bộ Quốc phòng đang tiến hành điều tra nguyên nhân vụ tai nạn, trong đó có khả năng va chạm trên không, và đang tiếp tục công tác tìm kiếm 7 người mất tích cũng như việc truy tìm phần còn lại của chiếc máy bay.
Đêm ngày 20 tháng 4, hai chiếc trực thăng Sea Hawk đã mất liên lạc trong khi thực hiện nhiệm vụ huấn luyện chống ngầm ở vùng biển quần đảo Izu, gần đảo Torishima. Một trong số chúng đã mất liên lạc vào lúc 22:38 tối, và sau đó một phút nhận được tín hiệu khẩn cấp. Chiếc kia thì mất liên lạc vào lúc 23:04. Tổng cộng có 8 thành viên của lực lượng tự vệ Nhật Bản trên hai chiếc máy bay, nhưng chỉ có một người được cứu sống, và sau đó đã được xác nhận là đã tử vong. Bộ Quốc phòng Nhật Bản cho biết, vị trí mất liên lạc của hai chiếc Sea Hawk là cách đông bắc đảo Torishima khoảng 270 km.
Do Bộ Quốc phòng đã tìm thấy cánh quạt chính và một số bộ phận khác của máy bay gần khu vực tai nạn, cùng với việc thu hồi hai hộp đen, cơ quan này đã kết luận rằng cả hai chiếc trực thăng đã rơi xuống. Thêm vào đó, vì vị trí tìm thấy hai hộp đen gần nhau, rất có khả năng đã xảy ra va chạm giữa hai chiếc trực thăng trên không.
Bản tin của phóng viên địa phương tại Việt Nam:
Bộ Quốc phòng xác định hai chiếc trực thăng đã gặp nạn sau khi phát hiện cánh quạt chính và các phần khác của máy bay tại khu vực gần hiện trường tai nạn. Việc thu hồi thành công hai hộp đen đã giúp cơ quan này khẳng định rằng hai chiếc máy bay đã không thể tránh khỏi việc lao xuống biển. Hơn nữa, do cả hai hộp đen được tìm thấy gần nhau, có thể là đã xảy ra sự cố va chạm giữa hai chiếc trực thăng khi đang bay.
Hai chiếc trực thăng SH60K này lần lượt thuộc quyền sở hữu của căn cứ không quân Komatsushima ở tỉnh Tokushima, và căn cứ hàng không Ōmura ở tỉnh Nagasaki.
Dưới vai trò là một phóng viên địa phương tại Việt Nam, tôi xin chuyển tải thông tin này như sau:
“Được biết, hai chiếc trực thăng SH60K đang thu hút sự chú ý của người dân đã được xác định là thuộc về hai căn cứ không quân quan trọng tại Nhật Bản. Cụ thể, chiếc đầu tiên nằm dưới sự quản lý của căn cứ không quân Komatsushima tại tỉnh Tokushima, trong khi chiếc thứ hai lại thuộc căn cứ hàng không Ōmura ở tỉnh Nagasaki. Hai căn cứ này có vai trò không nhỏ trong việc duy trì an ninh và sự ổn định của khu vực, đồng thời tham gia vào các nhiệm vụ tìm kiếm cứu nạn cũng như hoạt động tuần tra biển.”
Chúng tôi sẽ tiếp tục cập nhật thông tin mới nhất về hoạt động của hai chiếc trực thăng này và những đóng góp của chúng đối với công tác an ninh cũng như cứu hộ khu vực. Theo dõi bản tin của chúng tôi để cập nhật thêm thông tin chi tiết.
#SH60K #Komatsushima #Ōmura #AnNinh #CứuHộ
Theo thông tin từ trang web chính thức của Lực lượng Phòng vệ Biển Nhật Bản, trực thăng tuần tra SH60K có chiều dài tổng thể 20 mét và chiều rộng 16 mét, được trang bị 2 động cơ và có khả năng chở tối đa 4 người. Nó thường được triển khai trên các tàu khu trục và đặc biệt được trang bị các thiết bị chuyên dụng dành cho việc phát hiện tàu ngầm.
Theo thông tin từ Cơ quan Khí tượng Nhật Bản, vào tối ngày 20, khu vực quần đảo Izu và quần đảo Ogasawara được bao phủ bởi một khối áp cao. Hình ảnh từ vệ tinh cho thấy có thể xuất hiện các đám mây xung quanh đảo Torishima, nơi xảy ra sự cố. Tuy nhiên, giữa đảo Torishima và quần đảo Ogasawara không có radar khí tượng, do đó không thể xác định liệu có mưa tại đảo Torishima vào thời điểm đó hay không.
Tối ngày 20, không có thông báo hoặc cảnh báo thời tiết được phát hành cho khu vực phía nam quần đảo Izu và quần đảo Ogasawara.