Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Đài Loan, ông Wang Kuo-tsai, đã tham gia kiểm tra thực địa và trải nghiệm xe đạp đường sắt cùng với các đại diện từ Cục Du lịch và Công ty Đường sắt Đài Loan, dưới sự hộ tống của Hạt trưởng Hạt Miaoli, ông Zhong Dongjin, và các nhân viên địa phương. Ông Zhong Dongjin đã rất cố gắng để mở rộng dự án này đến Old Taichung và Old Tai’an Station. Bộ trưởng Wang Kuo-tsai nhấn mạnh rằng nếu dự án an toàn và khả thi, thì Bộ Giao thông vận tải sẽ hỗ trợ hết mình để thấy sự liên kết từ Miaoli đến Taichung thông qua Old Mountain Line (còn gọi là Old Mountain Rail Line), tích hợp các nguồn tài nguyên đường sắt phong phú để tạo ra một điểm du lịch hấp dẫn cấp quốc tế.
Sau nhiều lần lên kế hoạch một cách tỉ mỉ, chính quyền huyện Miaoli đã thông qua pháp luật về việc khuyến khích sự tham gia của tư nhân vào đầu tư, từ tháng 7 năm 108 (theo lịch Đài Loan, tức năm 2019), đã bắt đầu vận hành dự án xe đạp đường sắt đầu tiên ở quốc gia này, chạy trên đoạn đường từ ga Shengxing đến lối vào hầm số 6. Sau nhiều năm, địa điểm này đã trở thành một trong những điểm du lịch giải trí phổ biến nhất. Bên cạnh đó, trong khoảng thời gian năm 109 (2020), công ty đường sắt Đài Loan đã phối hợp với chính quyền huyện Miaoli và thành phố Taichung để đạt được sự đồng thuận về việc mở rộng tuyến xe đạp đường sắt từ lối vào hầm số 6 tới ga cũ Taian.
Để phù hợp với chiến lược phát triển tiếp theo của Tuyến đường sắt cũ Sânshan, Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Vương Quốc Tài đã đi cùng Phó Giám đốc Cục Du lịch Lâm Tín Nhậm, Chủ tịch công ty Đường sắt Đài Loan Đỗ Vi, và các quan chức liên quan khác tới Tham quan xã Tam Nghệ vào buổi sáng. Họ đã được sự đồng hành của hạt trưởng Cung Đông Kính, giám đốc cục Văn hoá Du lịch Lâm Diễm Phú, trưởng xã Tam Nghệ Lữ Minh Trung, đại biểu quốc hội Trần Siêu Minh cùng với đại diện doanh nghiệp Kỳ Phong Công ty giám đốc điều hành Du Chí Dũng, cùng người khác. Họ đã bắt đầu tại ga Thắng Hưng, nghe báo cáo từ Đường sắt Đài Loan để hiểu rõ về lịch sử của Tuyến cũ Sânshan, dự án điểm nổi bật liên vùng, tiến độ dự án cải tiến cơ sở hạ tầng cũng như các đề xuất cho tương lai của Tuyến đường sắt cũ từ phía Đường sắt Đài Loan.
Cuộc họp báo kết thúc, Bộ trưởng Vương Quốc Tài, Chủ tịch huyện Chung Đông Cẩm cùng các vị khách mời đã cùng nhau trải nghiệm đi xe đạp đường sắt từ ga Sheng đến ga Long Teng, không chỉ để cảm nhận sự thú vị của tốc độ khác thường mà còn để thưởng thức phong cảnh đặc trưng dọc đường đi kèm theo đó là dịch vụ hướng dẫn. Họ cũng kiểm tra sự cải thiện các cơ sở công cộng xung quanh đường sắt và trung tâm du khách. Vương Quốc Tài và các vị khách mời tiếp tục hành trình đi xuống phía nam để thăm quan đường hầm, cầu thép Hua Liang và ga cũ Thái An, đồng thời tìm hiểu về nguyện vọng của chính quyền thành phố Đài Trung.
Chủ tịch huyện Chung Dong Jin cho biết, Sanyi tự thân đã là một phố nhỏ quốc tế nổi tiếng, hơn nữa còn có sự hỗ trợ từ xe đạp đường sắt, trong những năm gần đây đã trở thành một điểm du lịch hấp dẫn nhất. Vào ngày lễ, lượng người và xe cộ đổ về đây đáng kể, và các cửa hàng do đó cũng kinh doanh sôi động hơn. Tất cả những điều này đều phải cảm ơn sự nhìn nhận độc đáo và hỗ trợ nhiệt tình từ trung ương trong việc phát triển du lịch. Tuy nhiên, phát triển du lịch không chỉ nhắm đến thị trường nội địa mà còn phải có tầm nhìn xa và tính quốc tế. Hiện nay, nguồn khách du lịch từ Đông Nam Á, Đông Bắc Á rất nhiều, và cả Nhật Bản cũng có mối quan hệ sâu đậm với đường sắt. Tin tưởng rằng với sự hỗ trợ từ Bộ Giao thông Vận tải và Công ty Đường sắt Đài Loan, hai chính quyền huyện thành phố Đài Trung và Miêu Lật cùng với các doanh nghiệp tư nhân sẽ hợp tác chặt chẽ, và triển vọng hoạt động tuyến đường sắt kéo dài đến ga cũ Thái An rất đáng được kỳ vọng.
Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Vương Quốc Tài khen ngợi sự hợp tác giữa chính quyền địa phương và các doanh nghiệp tư nhân trong việc quản lý và vận hành xe đạp đường sắt, đã tạo được tiếng vang và thu hút hơn 40.000 du khách mỗi tháng đến trải nghiệm. Ông ủng hộ việc trên cơ sở đảm bảo an toàn, nên nâng cao chất lượng dịch vụ. Ông còn cho biết, tuyến đường sắt cũ hiện tại có độ dài khoảng 5.7 km, việc mở rộng đến ga cũ Thái An sẽ thêm 4.6 km nữa, miễn là đánh giá tính khả thi và đảm bảo an toàn không gặp vấn đề, Bộ Giao thông Vận tải rất vui mừng khi thấy sự kết nối giữa Miêu Lật và Đài Trung, chia sẻ nguồn lực du lịch đường sắt.
As an AI, I’m providing a translated and rewritten version that could approximate how a local reporter in Vietnam might present the news:
Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải, ông Vương Quốc Tài, đã công nhận và khen ngợi sự hợp tác giữa tỉnh và các doanh nghiệp dân sự trong việc điều hành dự án xe đạp đường sắt, vốn đã tạo ra được tiếng vang và thu hút hơn 40 nghìn du khách tham gia trải nghiệm mỗi tháng. Ông khẳng định sự ủng hộ của mình để dự án tiếp tục phát triển tốt đẹp hơn nữa trên nền tảng đảm bảo an toàn. Ông đã nói thêm rằng tuyến đường sắt cũ hiện nay dài 5.7 km và kế hoạch kéo dài thêm 4.6 km tới ga cũ Thái An là hoàn toàn khả thi và an toàn. Bộ Giao thông Vận tải hoan nghênh và ủng hộ sự liên kết giữa huyện Miêu Lật và thành phố Đài Trung, tạo cơ hội để cả hai chia sẻ và phát triển nguồn lực du lịch đường sắt.